GPSアンテナ一体型コードレスレーダー探知機 GV-234CW　サンバイザータイプ

GPSアンテナ一体型コードレスレーダー探知機 GV-234CW　サンバイザータイプ

12V車専用

オープン価格

GPSと無線とレーダーを視覚的に分りやすい3つのアイコンで警報表示するシンプル表示。

≪GPS 4識別警報≫

『ポ～ン ○○先オービスです』
・ループコイル式オービス    ・ LHシステム式オービス  ・新Hシステム式オービス  ・レーダー式オービス  ・トンネル出口オービス
『ポ～ン 500ｍ先トラップゾーンです』・トラップゾーン
『ポ～ン１ｋｍ先チェックポイントゾーンです』・チェックポイントゾーン
『ピロロロ～ン… 』・Ｎシステム
※『ボイス』はオービス/トラップゾーン/チェックポイントゾーンの3識別。

≪無線 3識別警報≫

『ピピピピッ… 』  ・取締無線
『ピッピピッ… 』  ・カーロケ無線
『ピッピピッ　ピ～ピッ』　・カーロケ圏外通知
※『電子音』で3種類の鳴り分け。

≪レーダー波 2識別警報≫

『ピロピロピロ… 』・ステルス波
『ピピピピピ… 』・通常レーダー波（新Ｈシステム波含む）
※『電子音』で2種類の鳴り分け。

≪バッテリー 4段階表示≫

・緑色…満充電表示・オレンジ色…少し消耗した状態表示
・赤色…要充電表示・『ブブブッ…』（赤色）…ローバッテリーアラーム

取付例　サンバイザー

取付例　ダッシュボード


	スピード取締りについて詳しくはこちら

● GPSパワーセーブ業界初、GPSカスタム・モジュールにより、急速測位＆省電力化実現！
● GPSボイス警告 GPSにより、オービスやトラップゾーンなどを、ボイスで警告。［特許出願中］

	(1) GPS3段階警報手前約1km/500m/通過中の最大3段階告知。
	(2) ターゲット3識別ボイスＧＰＳアイコンとボイス（オービス/トラップゾーン/チェックポイントゾーン）でＷ警報！
	(3) 走行車線識別走行車線のオービスのみボイス警告。
	(4) オービス通過告知『ポ～ン』と通過直前に音でお知らせ（シガープラグコード接続時）

● GPSデータ更新対応
	ご要望により、最新のオービスおよびNシステムのデータに更新可能。［送料・税別　\5,000　データベースは半年に1回程度更新されます］
● フレックスディマー GPSの時刻情報により、全国4地域＆四季に応じて、夜間光量をダウン。

GPS、X・Kツインバンドの他に、無線2バンド受信をプラス。
5バンド受信です！
● 無線2バンド受信　● カーロケ圏外通知［特許第3780262号］

● Wアラーム方式 ● 接近テンポアップシステム ● ミュートボタン

● オートクワイアット ● オートパワーON/OFF
● ローバッテリーアラーム … 『ブブブッ…』とアラームが鳴ります。

自動ドアなどの電波による誤警報を自動的に減らすので、手動で登録するわずらわしさがありません。

● インテリジェント・キャンセル［特許出願中］ホンモノの警報だけ、的確にお知らせします。
● キャンセル・ポイント自動登録キャンセル・ポイントをインテリジェントに自動登録。
● AAC/不要警報カットソーラーモードでも、時速30ｋｍ未満で走行中または停車中の不要な警報をカット！

ハイレベルの受信性能を徹底追及したエクストラ感度。
● Wスーパーヘテロダイン…スイープオシレーター式超高精度受信方式
● フリップチップ in アンテナ［特許第3229564号］ ● X/K ツインバンド　● 後方受信

統合的デジタル信号処理技術（iデジタル）により、超高精度識別を実現。
(1)ステルス識別 (2)新Hシステム対応

● ロングライフ設計［特許第2075785号］ ● 脱着式ニッケル水素電池 ● フレキシブル・ブラケット［特許出願中］

［新採用］粘着マットにより取り付けがスマートに！

強力な粘着力により、ダッシュボードに安定して設置でき、剥がしても接着剤などの跡が残りにくい特長があります。また、表面に付着したホコリや汚れ等も中性洗剤を使い水洗いすると、粘着力が復元し、再度使用することができます。

〈粘着マットの上手な使い方〉

なるべく水平に近い平坦な場所に取り付けてください。（傾斜した面やダッシュボードの表面の素材や状態によっては、貼り付きにくく安定しないことがあります。）
粘着マットの保護シートを剥がす前にダッシュボード上に仮置きし、本体を水平に調整してください。（※）
安定した取り付けが出来ない場合は、同梱のマジックテープまたは市販の強力型両面テープ（厚さ2ｍｍ以上）を使用してください。
※ダッシュボード取付用のフレキシブル・ブラケット［特許出願中］は、上下および左右方向の調節だけではなく、左右の傾きの調整もできます。

保安基準の改正により、レーダー探知機のフロントガラスへの取り付けができなくなりました。

仕様

	詳細な機能・仕様表はこちら
	取扱説明書ダウンロードはこちら

● 電源電圧：DC3.6V（専用ニッケル水素電池1.2Ｖ×3）、DC12V（シガープラグ入力充電電圧） ● 消費電流：待機時16mA以下（UHF部 OFF時）、最大110mA以下 ● 受信方式：［GPS部］16チャンネル／パラレル受信方式、［レーダー部］スイープオシレーター式ダブルスーパーへテロダイン方式 ● 受信周波数：［GPS部］1.6GHz帯、［レーダー部］Xバンド／Kバンド、［UHF部］350～407MHz帯 ● 動作温度範囲：－20℃～＋85℃（GPS部：－20℃～＋80℃、UHF部：－10℃～＋60℃） ● 外形寸法：本体 70（W）×30（H）×109（D）mm　● 重量187ｇ（電池含む）

付属品
専用ニッケル水素電池（1）、シガープラグコード＜約3m＞（1）、サンバイザー取付用クリップ（1）、ダッシュボード取付用ブラケット（1）、ブラケット用粘着マット（1）、ブラケット用マジックテープ（1）、取扱説明書・保証書（1）

別売アクセサリー
● 電源直結コード（約4m）OP‐4：1,500円+税　アクセサリー系端子から直接、電源をとることができます。
● 交換用ニッケル水素電池 2,000円+税

使用上のご注意
●カーロケーターシステムは、まだ導入されていない地域やシステムが変更になった地域もあり、すべての移動局に搭載されているとは限りません。また、搭載車であっても、使用されていない場合がありますので、カーロケ帯の電波を受信できないことがあります。●一部の車種に採用されている金属コーティングの耐熱ガラスのなかには、電波の透過率が低いため、衛星からの電波を受信しにくく、GPS測位ができない場合や、取締りレーダー波の探知距離が短くなることがあります。●トンネルや高架の下などで、GPSの電波を受信できないところでは、測位できませんので、GPSボイス警告がされない場合やASS機能が正常に働かない場合があります。●本機は精密電子機器ですから、分解や改造は絶対にしないでください。●取締りレーダー波以外でも同一周波数、同一種類の電波を使用している以下の周辺では反応する場合がありますが、これは誤動作ではありませんのでご了承ください。（マイクロ波のドップラー式自動ドア/防犯センサー、信号機の近くに設置されている車輌通過計測機、NTTのマイクロウェーブ通信回線の一部、気象用レーダー/航空レーダーの一部、他のレーダー探知機の一部）●iDSPは、ステルス型取締り機に対し完全対応というわけではありません。先頭を走行する際にはくれぐれもご注意ください。●レーダー方式の取締り現場であっても、常に無線（350.1MHz）による連絡が行われているとは限りませんのでご了承ください。●製品の色は印刷の都合上、実際と多少異なることがあります。※本機を取り付けてのスピード違反に関しましては、弊社では一切の責任を負いかねます。日ごろからの安全運転をお心がけください。※｢オープン価格｣の商品は、希望小売価格を定めておりません。価格については販売店にお問い合わせください。※本機は日本国内仕様です。海外ではご使用にならないでください。

ユピテルのデータ更新は他社と違う！！

この商品は生産終了です