レーダー探知機　SG-35P

［生産終了］

オープン価格

ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）とは
衛星軌道上の約２４個の人工衛星から発信される電波により、緯度・経度を測定するシステムです。
カーナビでお馴染みのこのシステムを内蔵することにより、自車位置を測定し、あらかじめ登録しておいたオービスポイントに近づくとボイスで警告します。これにより、従来のレーダー探知機では警報することのできなかった、ループコイル式オービスやＬＨシステムへの警報を可能にしました。

■GPS測位機能
	① ＧＰＳパワーセーブ［特許出願中］業界初、GPSカスタム・モジュールが更に進化。ついにロングライフ100時間達成！
	② ＧＰＳボイス警告［特許出願中］『ポーン　右（左）方向１Ｋｍ（５００ｍ）先に高速道（一般道）○○○式オービスがあります』とボイス警告。・オービス識別ボイスループコイル式・ＬＨシステム・Ｈシステム・レーダー式とオービスの種類を識別して、ボイスで警告。・方向識別ボイス走行車線のオｰビスのみボイス警告。反対車線のオービスはボイス警告しません。さらに、オービスが進行方向に対して、右（左）約２５度以上のときは、その方向もお知らせ。・高速／一般道識別ボイスオービスの設置が高速道か一般道か、識別してお知らせ。
	③ トンネル出口警告［特許出願中］『ポーン　このトンネルの出口付近に高速道（一般道）○○○式オービスがあります』と入口の手前でボイスで警告。
	④ GPSゾーン警告＆圏外通知過去の取締り（トラップ）や検問（チェックポイント）などが行われたデータに基づき、トラップ＆チェックポイント・ゾーンを予めメモリー。そのゾーンに近づいた時、ゾーンに入った時、圏外になった時の3段階でお知らせ。『ポーン　右（左）方向に１ｋｍ先に高速道（一般道）トラップ（チェックポイント）ゾーンがあります』『ポーン　右（左）方向高速道（一般道）トラップ（チェックポイント）ゾーンです。ご注意ください』『ポーン　トラップ（チェックポイント）圏外になりました』 ※トラップやチェックポイントは常に行われているとは限りません。 ⑤ 交通監視システム『ポーン　右（左）方向すぐ先に一般道交通監視システムがあります』とボイスでお知らせ。
	⑥ ＮシステムＧＰＳ告知『ポーン　右（左）方向すぐ先に高速道（一般道）Ｎシステムがあります』とボイスでお知らせ。（ＧＰＳ告知モード設定時）
	⑦ マイ・エリア警告『ポーン　右（左）方向１Ｋｍ（５００ｍ）先にセットしたエリアがあります』と自分で登録したエリア（３０カ所）に近づくとボイスで警告。
	⑧ ＭＳＣ／ミニマムセンス制御［特許出願中］自分で登録した不要警報エリア（３０カ所）内での、レーダー警報レベルを最低に制御。
	⑨ ＧＰＳ色別警報ＧＰＳ警報時は青、レーダー警報時は赤と、色を変えて点滅。
	⑩ フレックスディマーＧＰＳの時刻情報により、地域・季節に応じて、夜間はランプ類の明るさが自動的にライトダウン。
	⑪ ＧＰＳ更新対応ご要望により、オービス、Ｎシステム、ゾーン等を最新データに更新可能。 ※　送料・税別　\5,000　データベースは半年に１回程度更新されます。

■ハイブリッドモード　［特許出願中］
	シガープラグコードを接続すると、ＧＰＳ測位機能がさらにグレード・アップします。
	オービス・ポイント直前告知『ポーン』と通過直前に音でお知らせ。
	ＡＡＣ／不要警報カットＧＰＳにより、時速４０ｋｍ以下で走行中または停車中の不要な警報をカット。
	ＡＳＳ／最適感度選択ＧＰＳにより、走行速度が時速４０ｋｍ以上の場合はスーパー感度、６０ｋｍ以上はエクストラ感度、８０ｋｍ以上はスーパーエクストラ感度と最適感度を自動選択。

■デジタル無線・取締無線＆カーロケ帯トリプル識別受信機能
	音声受信１５９～１６０ＭＨｚ帯のデジタル無線の受信音や、３５０．１MHz取締り現場無線の交信内容の受信、そして、４０７．７ MHz帯のカーロケ・データ伝送音で、発信元が近いこと（目安）をお知らせ。
	ボイスガイド１５９～１６０MHz帯を受信すると、『ピピッピッ　デジタル無線を受信しました。ご注意ください。』３５０．１ＭＨｚを受信すると、『ピピピピッ　ピピピピッ　受信しました。ご注意ください。』４０７．７MHz帯を受信すると、『ピッピピッ　1ｋｍ以内（すぐ近く）のカーロケ無線を受信しました。ご注意ください』と識別してボイスでお知らせ。

■カーロケ遠近識別＋圏外ボイス通知　[特許出願中]
	４０７．７ＭＨｚ帯の発信元が遠方か近接しているかを識別し『・・・　1ｋｍ以内の　・・・』[カーロケ遠方受信] または、『・・・　すぐ近くの　・・・』[カーロケ近接受信]とボイスでお知らせします。このように、発信元の遠近を自動識別してボイスお知らせします。 [カーロケ遠近識別]　さらに、[カーロケ近接受信]後の電波の受信状況により、『ピッピピッ　ピーピッ　カーロケ無線が圏外になりました』とボイスでお知らせします。 [圏外ボイス通知] ※実際には、停車中などで近くにいる場合もありますので、目安としてお考えください。

	カーロケ遠近識別＋圏外ボイス通知により、ストレスモード⇔リラックスモードのスムーズな切り替えを促し、より快適で安心な運転をアシストします。

■ベスト・パートナー機能
	種々の無線の受信状況からシミュレーションし、快適ドライブのベスト・パートナーとして、タイムリーに的確にアドバイスします。
	近くを緊急車輌が並走していると思われる時は、『ピッピピッ　スピード注意』遠ざかったと思われる時は、『ピッピピッ　ピーピッ　クロスしました』また、近くで取締りが行われていると思われる時は、『ピッピピッ　ピピピピッ　トラップシグナル』検問が行われていると思われる時は、『ピッピピッ　ピピッピッ　チェックポイントシグナル』とアドバイス。

■Ｓ-ＥＸＴＲＡ／スーパーエクストラ感度
		衛星技術を応用した探知距離2倍（当社比）の超最高感度。
	Ｗスーパーヘテロダインスイープオシレーター式超高精度受信方式。
	フリップチップインｉｎアンテナ　［特許　第3229564号］
	Ｘ／Ｋツインバンド
	後方受信

■ｉＤＳＰ　(ｉｎｔｅｇｒｅｔｅｄ Dｉｇｉｔａｌ Sｉｇｎａｌ Pｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Tｅｃｈｎｏｌｏｇｙ)
	統合的デジタル信号処理技術（ｉデジタル）により、超高精度識別を実現。
	ボイス識別・Ｎシステム検知［特許　第3453327号］　『Ｎシステムです』と、男性のボイスでお知らせ。・新Ｈシステム識別　［特許　第3326363号・第3428531号］　『Ｈシステムです』と、女性のボイスでお知らせ。・ステルス識別　『ステルスです』と、女性のボイスでお知らせ。
	ＧＰＳ排除　［特許　第3044004号・第3160272号］カーナビのモレ電波を識別し、誤警報を排除。さらに、温度変化などによる周波数ズレを自動補正。

■レーダーアラーム機能
	ボイスアラーム『ピンポン　ピンポン』『ご注意ください』『危険です』とボイスでアラーム。
	オケメロ＆ボイスアラームオケメロ♪｢くるみ割り人形｣に続けて『ご注意ください』とボイスでアラーム。
	Ｗアラーム方式
	接近テンポアップシステム
	ミュートボタン

■自動制御機能
	お知らせボイス『スーパーエクストラモードです』　『自動感度モードＯＮです』など設定したモードをボイスでお知らせ。
	ＭＡＣ／不要警報カット　［特許　第3121768号］
	ＡＳＳ／最適感度選択　［特許　第3051676号］
	オートディマー
	オートクワイアット
	オートパワーON/OFF
	ローバッテリー警告『シガープラグコードを接続し、バッテリーを充電してください。ＧＰＳ機能が休止します』とボイスで警告。

■その他

ロングライフ設計　［特許　第2075785号］

カンタン脱着式ニッケル水素電池

バッテリー残量表示

フレキシブル・ブラケット　　［特許出願中］

１２Ｖ車専用

２電源方式：ソーラー＆シガー

取付：ダッシュボード

仕　　様		主な付属品　　※（　）内は数量等
電源電圧	DC3.6V（専用ﾆｯｹﾙ水素電池1.2V×3） DC12V（ｼｶﾞｰﾌﾟﾗｸﾞ入力充電電圧）	●専用ニッケル水素電池（1） ●シガープラグコード（約３ｍ） ●ダッシュボードブラケット(1) ●マジックテープ（1） ●取扱説明書・保証書（1）
消費電流	待機時： 6mA以下　（GPS/UHF/VHF部 OFF時）最大： 190mA以下
受信方式	GPS部　： 16ﾁｬﾝﾈﾙ/ﾊﾟﾗﾚﾙ受信方式ﾚｰﾀﾞｰ部：ｽｲｰﾌﾟｵｼﾚｰﾀｰ式ﾀﾞﾌﾞﾙｽｰﾊﾟｰﾍﾃﾛﾀﾞｲﾝ方式
受信周波数	GPS部　： 1.6GHz帯ﾚｰﾀﾞｰ部：Ｘバンド、Ｋバンド UHF部　： 350.1MHz/407.7MHz帯 VHF部　： 159～160MHz帯
動作温度範囲	-20℃～+85℃ （GPS受信部　-20℃～+80℃）（UHF/VHF受信部　-10℃～+60℃）
本体外形寸法	78(W)×24(H)×115(D)mm　（電池部を除く）
本体重量	200g (電池含む）
荷　　姿
ﾊﾟｯｹｰｼﾞ外寸	208(W)×55(H)×160(D)mm
カートン	20個入り
別売アクセサリー
●ＯＰ－４　電源直結コード（約４ｍ）　　　メーカー希望小売価格 1,500円+税 ※　アクセサリー系端子から直接電源をとることができます。 ●交換用ニッケル水素電池　　　　　　　　メーカー希望小売価格 2,000円+税

※本機の仕様および外観は、改良のため予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

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