| カーロケ無線または取締無線の電波を受信すると、『ピピピピッ ピピピピッ…』という電子音アラームで、近くにカーロケ搭載車がいる可能性が高いこと、または近くで取締りをしている可能性が高いことをお知らせ。 |
| 統合的デジタル信号処理技術（iデジタル）により、超高精度識別を実現。 |
| ●ステルス識別 |
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通常波と区別して、音（ニアミスアラーム）＆光（アラームランプ）でお知らせ。 |
| ●新Hシステム対応 |
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新Hシステムに対しても、音（通常の電子音）＆光（アラームランプ）でお知らせ。 |
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GPS排除 |
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カーナビのモレ電波を識別し、誤警報を排除。さらに、温度変化などによる周波数のズレを自動補正。 ［特許 第3044004号・第3160272号］ |
| 高速道路などの走行に適したウルトラ感度。 |
| ●Wスーパーヘテロダイン |
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スイープオシレーター式超高精度受信方式。 |
| ●フリップチップinアンテナ |
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高周波基板へのアンテナ接続による損失を極小に抑えたオリジナルチップ搭載で高感度を実現。［特許第3229564号］ |
| ●X・Kツインバンド |
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Xバンド／Kバンドの2バンド対応。 |
| ●後方受信 |
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後方からの取締りレーダー波も確実にキャッチ。 |
| ●電子音アラーム |
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狙い撃ち方式のステルス波を、通常波と区別してニアミスアラームで警報。 |
| ●Wアラーム方式 |
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音（電子音）＆光（アラームランプ）のダブルで警報。 |
| ●接近テンポアップシステム |
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取締り機に近づくに従い、電子音がテンポアップ。 |
| ●ミュートボタン |
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受信を確認後はワンタッチで警報音をカット。 |
| ●オートディマー |
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レーダー波の受信が約30秒以上続くと、アラームランプなどが自動的にライトダウン。 |
| ●オートクワイアット |
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レーダー波の受信が約30秒以上続くと、警報音が自動的にボリュームダウン。 |
| ●オートパワーON/OFF |
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駐車後、電源を切り忘れても、約3分後に自動的に電源OFF。振動を検知すると、自動的に電源ON。 |
| ●ローバッテリーアラーム |
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バッテリーの充電が必要になると、音＆光のダブルでお知らせ。 |
●ロングライフ設計［特許第2075785号］
●12V車専用
●2電源方式：ソーラー＆シガー |
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取付例 サンバイザー |
取付例 ダッシュボード |
仕様
●電源電圧：DC3.6V（ニッケル水素電池1.2V×3）、DC12V（シガープラグ入力充電電圧）●消費電流：待機時4mA以下（UHF部OFF時）、最大50mA以下 ●受信方式：スイープオシレーター式ダブルスーパーヘテロダイン方式 ●受信周波数：［レーダー部］Xバンド/Kバンド、［UHF部］350～407MHz帯 ●動作温度範囲：－10℃～＋85℃（UHF部：－10℃～＋60℃、充電可能温度範囲：－5℃～＋85℃） ●本体外形寸法：66（Ｗ）×24（H）×90（D）mm（電池部除く） ●本体重量：123ｇ（電池含む）●付属品 : シガープラグコード（1）、サンバイザー用クリップ（1）、ダッシュボード取付用ブラケット（１）、マジックテープ（１）、取扱説明書・保証書（1）
別売りアクセサリー
●電源直結コード（約4m）OP-4 : 1,500円+税 アクセサリー系端子から直接電源をとることができます。
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