全国主要都市を含む31都道府県の抜け道を表示。
地図スケールは、10m~200kmまでの間で14段階切替。
さらに、東京・大阪・名古屋エリアは、専用の細街路(10mスケール)で表示可能。
おすすめ・有料優先・一般優先・距離優先から状況に合わせてルートが選べます。
自宅への帰り道もすぐに探索できます。
フリーワード検索 |
約500万件 キーワードを入力するだけで、条件に合う目的地を探せます。 通称検索:正式名称がわからなくても、通称や過去の名称でヒット! ひらがな検索:漢字がわからなくても、ひらがな入力で検索できます。 |
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施設(ジャンル)検索 |
約230万件 『食べる』『買う』『遊ぶ』など目的別に検索。 ベストドライブスポット(全国196コース):昭文社 ドライブ情報誌掲載のオススメコースを収録。行き先に悩んだ時に超便利!正式名称がわからなくても、通称や過去の名称でヒット! おすすめ順ソート:漢字がわからなくても、ひらがな入力で検索できます。 |
まっぷるコード検索(MGコード) |
約8万件 昭文社発行のガイドブックに掲載してある「まっぷるコード」を入力すると詳細情報が表示されます。 |
住所検索 | 約3600万件(市区町村/街区/番地/号まで) あかさたなジャンプ:あ行、か行など、それぞれの行頭にジャンプして、サクサク検索! |
電話番号検索 | 約780万件(ハローページ掲載分) ※個人宅は検索できません。 |
登録地点検索 | 約100件 あらかじめユーザーが任意で登録した地点をすばやく検索できます。 |
周辺施設検索 | 約230万件 現在地周辺の施設を検索できます。またその詳細情報も確認できます。 |
詳しい施設情報 |
検索した施設の営業時間やメニュー、駐車場の有無などの情報も収録。 ※全ての施設で詳細に表示されるわけではありません。 |
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バイクナビ MCN43siはスピードの出やすいオービス設置場所や取締エリア、事故多発エリア、駐車禁止エリア&路線、高速道制限速度情報などを網羅。最大2km先の警報ポイントを前もって知ることができ、ユピテル独自の多彩な情報が安全で快適なツーリングをサポートします。
ループコイル式 オービス |
道路に埋め込んだセンサ上を通過する車輌の速度を測定。 |
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取締エリア |
過去に交通違反取締などがよく行われたことがあるエリア |
Nシステム |
自動車ナンバー読み取り装置 |
事故多発エリア |
国土交通省のデータに基づいた、過去に事故が多発したエリア |
ルート案内を行いながら、警報ポイントだけをカラーで知らせるので、弊社フルマップレーダースコープのように、警報ポイントが直感で確認できます。
<< さまざまな警報 >>
●ループコイル ●LHシステム ●新Hシステム●レーダー式オービス ●トンネル出口ターゲット
●オービス制限速度
●高速道制限速度切替りポイント ●マイエリア ●取締エリア ●検問エリア
●交差点監視ポイント
●信号無視抑止システム ●駐禁最重点エリア ●駐禁重点エリア ●Nシステム
●交通監視システム ●警察署
●事故多発エリア
<< 便利な情報 >>
●サービスエリア ●パーキングエリア ●ハイウェイオアシス
●ハイウェイラジオ受信エリア ●道の駅
1 | カーロケ無線* | 2 | 取締無線 | 3 | デジタル無線 | 4 | 取締特小無線 |
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5 | 署活系無線 | 6 | W.I.D.E/警察電話 | 7 | 警察活動無線 | 8 | レッカー無線 |
9 | ヘリテレ無線 | 10 | 消防ヘリテレ無線 | 11 | 消防無線 | 12 | 新救急無線 |
13 | 高速道路無線 | 14 | 警備無線 |
*新型カーロケ無線は非対応。
1 | ステルス波 | 2 | 通常レーダー波 | 3 | キャンセル告知 |
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1 | 並走追尾注意 | 2 | すれ違い注意 | 3 | 取締注意 | 4 | 検問注意 |
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5 | カーロケ遠近識別 | 6 | カーロケ圏内・ 圏外識別 |
[ 特許 第3780262号 ] [ 特許 第4119855号 ]
誤警報地点を手動操作することなく、自動的にキャンセル登録。運転に集中できます!
インテリジェントキャンセル [ 特許 第3902553号 ] |
自動ドアや反対車線のターゲットが原因で発生する誤警報を 自動的に識別し、自動キャンセル登録。 次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。 |
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キャンセルポイント自動登録 | 一度探知した誤警報源を、周囲の状況等から誤警報と学習し自動登録。 |
反対車線オービス キャンセル機能 | 必要のない反対車線のレーダー式オービス等の警報をキャンセル。 |
AAC/不要警報カット | 時速30km未満での走行中や停車中の不要な警報を自動的にカット。 |
ASS/最適感度選択 | 低速走行中は受信感度を低め、高速では感度を高めることで、 速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。 |