機能紹介
ワンボディタイプのGPS&レーダー探知機 EXP-R240

スーパーキャット GPS&レーダー探知機 EXP-R240 ワンボディタイプ

ゾーンマップレーダースコープ  【特許出願中】

レーダースコープ上にターゲットを表す独自警報。
ターゲットの半径1km圏内のゾーン(地域)をイメージマップ上で表現し、走行路線上にターゲットが存在するか一目瞭然! 警報の注意度にあわせてターゲットを4色に識別、さらにオービス、取締・検問エリアは実写で警報!

アイコン表示

GPSターゲットのアイコン表示は、緊急度の高い順に「赤」→「「黄」「青」「緑」の4色に識別して表示します。

ループコイル ループコイル シートベルト検問エリア シートベルト検問エリア 交番 交番
LHシステム LHシステム 飲酒検問エリア 飲酒検問エリア 踏切 踏切
新Hシステム 新Hシステム 携帯電話検問エリア 携帯電話検問エリア サービスエリア サービスエリア
レーダー式オービス レーダー式オービス その他検問エリア その他検問エリア パーキングエリア パーキングエリア
マイエリア マイエリア 交差点監視ポイント 交差点監視ポイント ハイウェイオアシス ハイウェイオアシス
マイキャンセルエリア マイキャンセルエリア 信号無視抑止システム 信号無視抑止システム 高速道 長/ 連続トンネル 高速道 長/ 連続トンネル
ネズミ捕りエリア ネズミ捕りエリア >高速道 交通警察隊 高速道 交通警察隊 ハイウェイラジオ受信エリア ハイウェイラジオ受信エリア
移動オービスエリア 移動オービスエリア 一時停止注意ポイント 一時停止注意ポイント 道の駅 道の駅
追尾式取締エリア 追尾式取締エリア Nシステム Nシステム ビューポイントパーキング ビューポイントパーキング
一時停止取締エリア 一時停止取締エリア 交通監視システム 交通監視システム 駐車場 駐車場
交差点取締エリア 交差点取締エリア 警察署 警察署 消防署 消防署 NEW
その他取締エリア その他取締エリア 事故多発エリア 事故多発エリア 公衆トイレ 公衆トイレ
  • 制限速度表示は、オービス(ループコイル/LHシステム/新Hシステム/レーダー式オービス)と一部の取締エリア警報時に表示します。
  • 表示される時刻・速度・距離は、GPS の受信状況により、ずれることがあります。
  • 走行速度やGPSターゲットまでの距離、自車アイコンは、GPSやVPSにより計測し表示させています。状況によっては実際と異なる場合もあります。
  • GPS 非測位時、走行速度は表示しません。
  • カーナビゲーションシステムではありませんので、地図上に地名・道路・建物等の名称は表示しません。
  • 画面に表示される地図のデータ更新はできません。

待受画面

選択可能な5画面を1分ごとに自動切替表示する「ローテーション・モード」も選択可能。

時計表示・バーチャルオドメーター:走行距離から、日本一周したような疑似体験ができます。・走行速度表示・カレンダー表示・GPS測位情報表示

警報画面:4色識別アラーム

注意度が高い順に「赤」「黄」「青」「緑」の4色に識別、直感で分かりやすく表示!

「赤警報」 ステルスなど「厳重注意」ターゲットを赤色で警報!
ターゲット名はもちろん、ステルスやレーダー波は電波受信をレベル表示。
「黄警告」 ネズミ捕りエリアなど「要注意」ターゲットを黄色で警告!
ターゲット名とターゲットまでの距離をカウントダウン表示。
「青告知」 車上狙い多発エリアなど「少し注意」ターゲットを青色で告知!
「緑情報」 サービスエリアなど安全運転のための情報を緑色でお知らせ!

レーダーアラーム

さらにレーダー波受信時にはWアラームと接近テンポアップの採用により、取締りレーダー波の存在をより確実に伝えます。

  • Wアラーム
    音(電子音/メロディ/ボイス/クワイアットボイス)と表示のダブルで警報します。
  • オートクワイアット
    レーダー波の受信が約30秒以上続くと、自動的に音量が小さくなります。
  • 後方受信
    i D S P による超高精度識別およびエクストラの超高感度受信により、後方からの取締りレーダー波もシッカリ受信します。
  • ミュート機能
    警報中にテスト&ミュートボタンを押すと、受信中の電波がなくなるまで、警報音を一時的に消すことができます。
  • 接近テンポアップ
    取締りレーダー波発信源への接近(電波の強弱)に合わせて変化します。
    電子音 断続音から連続音に変化します。
    表示部 受信レベルが変化します。

実写警報 「REALPHOTO(リアルフォト)」

注意度の高いオービスや取締エリアなどのGPSターゲットに近づくと、実写やイメージ写真でお知らせ!
業界最多 全国3500件以上(オービス 約700件、取締・検問エリア 2800件以上)の実写を収録

  • オービスの約2km(高速道のみ)/1km手前では小さく、500m手前では大きく実写を表示します。
    また、オービスの位置を、矢印でわかりやすく表示します。 写真データが登録されていないオービスポイントでは、オービス写真が表示されません。
  • 取締エリアの約1km手前では小さく、エリア内では大きく実写を表示します。
    • 実写データがない取締エリアでは、イメージ写真で表示します。
    • 一時停止取締エリアは、「エリア内」のみ表示します。

GPSデータ登録件数業界最多10万5千件以上/ 取締・検問データは3万3千件以上

取締や無線などを59識別で警報

  • ●赤:警報ターゲット
  • ●黄:警告ターゲット
  • ●青:告知ターゲット
  • ●緑:情報ターゲット
  • 取締・検問データ

GPS 52識別警報

付属のmicroSDカードに登録されているGPSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを52種類に識別してお知らせします。

  • (1)ループコイル*1
  • (2)LHシステム*1
  • (3)新Hシステム*1
  • (4)レーダー式オービス*1
  • (5)トンネル内オービス
  • (6)トンネル出口ターゲット
  • (7)オービス制限速度
  • (8)高速道制限速度切替りポイント
  • (9)カメラ位置告知
  • (10)トンネル内追尾式取締エリア
  • (11)トンネル出口直後ネズミ捕りエリア
  • (12)ネズミ捕りエリア
  • (13)移動オービスエリア
  • (14)追尾式取締エリア
  • (15)一時停止取締エリア
  • (16)交差点取締エリア
  • (17)その他取締エリア
  • (18)シートベルト検問エリア
  • (19)飲酒検問エリア
  • (20)携帯電話検問エリア
  • (21)その他検問エリア
  • (22)取締・検問圏外識別
  • (23)交差点監視ポイント
  • (24)信号無視抑止システム
  • (25)高速道 交通警察隊
  • (26)駐禁最重点エリア
  • (27)駐禁重点エリア
  • (28)一時停止注意ポイント*2
  • (29)マイエリア
  • (30)Nシステム
  • (31)交通監視システム
  • (32)警察署
  • (33)交番
  • (34)事故多発エリア
  • (35)車上狙い多発エリア
  • (36)高速道 急カーブ/連続カーブ
  • (37)高速道 分岐/合流ポイント
  • (38)踏切
  • (39)ETCレーン事前案内
  • (40)サービスエリア
  • (41)パーキングエリア
  • (42)ハイウェイオアシス
  • (43)スマートインターチェンジ
  • (44)SA/PA内ガソリンスタンド
  • (45)高速道 長/連続トンネル
  • (46)ハイウェイラジオ受信エリア
  • (47)県境告知
  • (48)道の駅
  • (49)ビューポイントパーキング
  • (50)駐禁エリア付近駐車場
  • (51)消防署 NEW
  • (52)公衆トイレ
  • 左右方向識別ボイス
    GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。
    『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。
  • 高速道識別ボイス
    ターゲットが高速道に設置されている場合、『高速道』とボイスでお知らせします。
  • *1 オービスは、2km(高速道のみ)/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報(告知)し、距離をカウントダウン表示します。
  • *2 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。

無線 2バンド警報

安心して、安全に運転していただくために、無線2バンド受信機能を搭載しました。
取締無線、カーロケ無線を受信すると、警報画面とボイスでお知らせします。

  • (1)カーロケ無線  ※新型カーロケ無線は非対応
  • (2)取締無線
  • カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が 導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。

レーダー波 3識別警報

iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。

  • (1)ステルス波
  • (2)通常レーダー波
  • (3)キャンセル告知

ベストパートナー 2識別警報

カーロケ無線を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。

  • (1)カーロケ遠近識別
  • (2)カーロケ圏内・圏外識別
  • [圏外通知:特許 第3780262号]

誤警報カット iキャンセル(インテリジェントキャンセル)【特許 第3902553号】【特許 第4163158号】

独自技術 誤警報の騒がしさから、おさらば!! 自動キャンセルはユピテルだけ!

自動ドアや反対車線のターゲットなどが原因で発生する誤警報を手動操作することなく、
自動的に識別し、自動キャンセル登録
。次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。

1回目通過時 警報 → ニセモノと 識別 → 2回目通過時 警報なし

  • キャンセルポイント自動登録
    一度探知した誤警報源を、周囲の状況等から誤警報と学習し自動登録。
  • 反対車線オービスキャンセル機能
    必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセル。
  • AAC/不要警報カット
    30km未満の低速走行や停車中の不要な警報を自動的にカット。
  • ASS/最適感度選択
    低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることで、速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。
サイレント警報
10万件以上の膨大な情報があっても、警報はウルサクない!

注意度の低いターゲットはアイコンのみで表示。不要な音声警報で運転を妨げず、重要な警報を逃しません!