3G（GPS・Gセンサー・ジャイロセンサー）で自車の進み具合を検知。自社開発のマップマッチングシステムで全国地図データと照合し、演算処理することで、ルートのズレを補正します。トンネル内などのGPS非測位時でも高精度な警報を実現します。
＊マップマッチングシステムは、「トンネル内オービス」や「トンネル内追尾式取締エリア」や「トンネル出口直後ネズミ捕りエリア」などターゲットの存在するトンネルのみ働きます。
- ●GPS-EX
高架下でも、しっかり警報する超高感度GPS受信。 - ●Gセンサー （加速度センサー）
前進時などにかかる加速度の変化を計測し、進んだ距離を計算する。 - ●ジャイロセンサー
車の向き（左右）の変化を計測し、車の走っている方向を計算する。
3G＋マップマッチングシステムにより、
GPSの電波を受信できないトンネル内のオービスや取締エリアをお知らせします。
- ●トンネル内オービス3段階警報
トンネル内のオービスから
約2km（高速道のみ）／1km／500m手前の最大3段階でお知らせします。 - ●トンネル内追尾式取締エリア警告
トンネル内の追尾式取締エリア登録ポイントから
約1km手前とエリアに入ったときにお知らせします。 - ●トンネル出口直後ネズミ捕りエリア警告
トンネル出口直後のネズミ捕りエリア登録ポイントから
約1km手前とエリアに入ったときにお知らせします。 - ●トンネル出口ターゲット警報
トンネルの出口付近に設置されているターゲット（オービスなど）に対し、
トンネル入口の手前約500mと直前の２カ所（※）で警報します。
※ GPSの受信状況やGセンサー/ジャイロセンサーの動作状況、 または地理的な状況によっては、１カ所のみの警報になります。
昭文社 全国地図「MAPPLEデジタルデータ」を基にした全国版の3Dロードイメージマップ上でターゲットをお知らせ。オービス、取締・検問エリアは実写「REALPHOTO（リアルフォト）」とユニークな3Dポリゴンアニメーションで警報！走行道路にターゲットがあるか、マップ上で一目瞭然！
アイコン表示
GPSターゲットのアイコン表示は、緊急度の高い順に「赤」→「「黄」→「青」→「緑」の４色に識別して表示します。
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ループコイル |  |
シートベルト検問エリア |  |
交番 |
|---|---|---|---|---|---|
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LHシステム |  |
飲酒検問エリア |  |
踏切 |
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新Hシステム |  |
携帯電話検問エリア |  |
サービスエリア |
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レーダー式オービス |  |
その他検問エリア |  |
パーキングエリア |
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マイエリア |  |
交差点監視ポイント |  |
ハイウェイオアシス |
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マイキャンセルエリア |  |
信号無視抑止システム |  |
高速道 長/ 連続トンネル |
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ネズミ捕りエリア |  |
高速道 交通警察隊 |  |
ハイウェイラジオ受信エリア |
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移動オービスエリア |  |
一時停止注意ポイント |  |
道の駅 |
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追尾式取締エリア |  |
Nシステム |  |
ビューポイントパーキング |
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一時停止取締エリア |  |
交通監視システム |  |
駐車場 |
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交差点取締エリア |  |
警察署 |  |
公衆トイレ |
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その他取締エリア |  |
事故多発エリア |
- ・ 制限速度表示は、オービス（ループコイル／LHシステム／新Hシステム／レーダー式オービス）と一部の取締エリア警報時に表示します。
- ・ 表示される時刻・速度・距離は、GPS の受信状況により、ずれることがあります。
- ・ 走行速度やGPSターゲットまでの距離、自車アイコンは、GPSやGセンサー、ジャイロセンサー、マップマッチングシステムにより計測し表示させています。状況によっては実際と異なる場合もあります。
- ・ GPS 非測位時、走行速度は表示しません。
- ・ カーナビゲーションシステムではありませんので、地図上に地名・道路・建物等の名称は表示しません。
- ・ 画面に表示される地図のデータ更新はできません。
待受画面
選択可能な待受8画面。（表示はOFFにもできます） 8画面を1分ごとに自動切替表示する「ローテーション・モード」も選択可能。
- 1：時計表示
- 2：走行速度表示
- 3：カレンダー表示
- 4：エコドライブ表示 【特許出願中】
- 5：加速度表示
- 6：傾斜表示
- 7：高度表示
- 8：測位情報表示
4：エコドライブ表示 【特許出願中】
GPS の電波を受信して得られる速度データをもとに、
A：急加速のポイント、
D：急減速のポイント、
I：アイドリングのポイント、
S：経済速度のポイントの4項目から総合評価します。
急加速や急減速と判断した場合、黄色や赤色に背景色が変化します。
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5：加速度表示 NEW
車両に加わる加速度の状態を
矢印で表示 -
6：傾斜表示 NEW
車両の傾きをイラストで表示 -
7：高度表示 NEW
高度をグラフで表示
注意度が高い順に「赤」→「黄」→「青」→「緑」の４色に識別、直感で分かりやすく表示！
| 「赤警報」 | オービス、ステルスなど「厳重注意」ターゲットを、3Dポリゴンで分かりやすく赤警報！ ターゲット名はもちろん、ステルスやレーダー波は電波受信をレベル表示。 |
|---|---|
| 「黄警告」 | ネズミ捕りエリアなど「要注意」ターゲットを、3Dポリゴンで分かりやすく黄色警告！ ターゲット名とターゲットまでの距離をカウントダウン表示。 |
| 「青告知」 | 車上狙い多発エリアなど「少し注意」ターゲットを、3Dポリゴンで分かりやすく青色告知。 |
| 「緑情報」 | ETCレーン事前案内などのお役立ちドライブ情報を、3Dポリゴンで分かりやすく緑色でお知らせ！ ガスステーション情報は音声でお知らせ。 |
レーダーアラーム
さらにレーダー波受信時にはWアラームと接近テンポアップの採用により、取締りレーダー波の存在をより確実に伝えます。
- ●Wアラーム
音（電子音／メロディ／ボイス／クワイアットボイス）と表示のダブルで警報します。 - ●オートクワイアット
レーダー波の受信が約30秒以上続くと、自動的に音量が小さくなります。 - ●後方受信
i D S P による超高精度識別およびスーパーエクストラの超高感度受信により、後方からの取締りレーダー波もシッカリ受信します。 - ●ミュート機能
警報中にテスト＆ミュートボタンを押すと、受信中の電波がなくなるまで、警報音を一時的に消すことができます。 - ●接近テンポアップ
取締りレーダー波発信源への接近（電波の強弱）に合わせて変化します。
電子音 断続音から連続音に変化します。
表示部 受信レベルが変化します。
業界最多 全国3000件以上（オービス 約700件、取締・検問エリア 2300件以上）の実写を収録
- ●オービスの約2km（高速道のみ）／1km手前では小さく、500m手前では大きく実写を表示します。
また、オービスの位置を、矢印でわかりやすく表示します。 写真データが登録されていないオービスポイントでは、オービス写真が表示されません。 - ●取締エリアの約1km手前では小さく、エリア内では大きく実写を表示します。
- ・ 実写データがない取締エリアでは、イメージ写真で表示します。
- ・ 一時停止取締エリアは、「エリア内」のみ表示します。
