●赤：警報ターゲット　●黄：警告ターゲット　●青：告知ターゲット　●緑：情報ターゲット    取締・検問データ  GPS ５１識別警報 付属のmicroSDカードに登録されているGPSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを51種類に識別してお知らせします。   (1) ループコイル＊1   (2) LHシステム＊1   (3) 新Hシステム＊1   (4) レーダー式オービス＊1   (5) トンネル内オービス   (6) トンネル出口ターゲット   (7) オービス制限速度   (8) 高速道制限速度切替りポイント   (9) カメラ位置告知 (10) トンネル内追尾式取締エリア (11) トンネル出口直後ネズミ捕りエリア (12) ネズミ捕りエリア (13) 移動オービスエリア (14) 追尾式取締エリア (15) 一時停止取締エリア (16) 交差点取締エリア (17) その他取締エリア (18) シートベルト検問エリア (19) 飲酒検問エリア (20) 携帯電話検問エリア (21) その他検問エリア (22) 取締・検問圏外識別 (23) 交差点監視ポイント (24) 信号無視抑止システム (25) 高速道 交通警察隊 (26) 駐禁最重点エリア (27) 駐禁重点エリア (28) 一時停止注意ポイント＊2   (29) マイエリア (30) Nシステム (31) 交通監視システム (32) 警察署 (33) 交番  (34) 事故多発エリア (35) 車上狙い多発エリア (36) 高速道 急カーブ/連続カーブ (37) 高速道 分岐/合流ポイント (38) 踏切  (39) ETCレーン事前案内 (40) サービスエリア (41) パーキングエリア (42) ハイウェイオアシス (43) スマートインターチェンジ (44) SA/PA内ガソリンスタンド (45) 高速道 長/連続トンネル (46) ハイウェイラジオ受信エリア (47) 県境告知 (48) 道の駅 (49) ビューポイントパーキング (50) 駐禁エリア付近駐車場 (51) 公衆トイレ ●左右方向識別ボイス GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。 ・『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。 ●高速道識別ボイス ターゲットが高速道に設置されている場合、『高速道』とボイスでお知らせします。 ＊1 オービスは、2km（高速道のみ）/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報（告知）し、距離をカウントダウン表示します。 ＊２ 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。＊3 デジタル無線などデジタル方式無線の交信内容は聞けません。 無線 １４バンド警報 安心して、安全に運転していただくために、無線14バンド受信機能を搭載しました。 これらの無線を受信すると、警報画面とボイスでお知らせします。 (1) カーロケ無線      ※新型カーロケ無線は非対応 (2) 取締無線 (3) デジタル無線 (4) 取締特小無線 (5) 署活系無線   (6) W.I.D.E./警察電話   (7) 警察活動無線   (8) レッカー無線   (9) ヘリテレ無線 (10) 消防ヘリテレ無線 (11) 消防無線 (12) 新救急無線 (13) 高速道路無線 (14) 警備無線 ・感度切換機能 レーダー波 ３識別警報 iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。 (1) ステルス波 (2) 通常レーダー波 (3) キャンセル告知 ・レーダー波受信レベル５段階表示 ベストパートナー ６識別警報 カーロケ無線、取締無線、デジタル無線などの無線の受信状態からシミュレーションし、快適ドライブのベストパートナーとして、安全走行のためのタイムリーな情報をお知らせします。また、カーロケ無線（407,7MHz 帯の電波）を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。 (1) 並走追尾注意 (2) すれ違い注意 (3) 取締注意 (4) 検問注意 (5) カーロケ遠近識別 (6) カーロケ圏内・圏外識別 ［検問注意：特許 第4119855号］ ［並走追尾注意/ すれ違い/ 圏外識別：特許 第3780262号］ ※カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が 導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。

レーダー探知機は誤警報を避けられない。
レーダー探知機は速度取締機以外の信号も受信することがあります。
例えば、周波数や変調方式が全く同じである自動ドアのセンサーなどです。
マイクロ波を高感度に捕らえることを命題としている以上、これらの誤動作源からの電波を受信することは理論上避けられません。

だから、誤警報低減機能が必要なのです!
誤警報地点を手動操作することなく、自動的にキャンセル登録。運転に集中できます。

・インテリジェントキャンセル  [特許 第3902553号]  [特許 第4163158号]
  自動ドアや反対車線のターゲットが原因で発生する誤警報を自動的に識別し、自動キャンセル登録。
  次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。



・キャンセルポイント自動登録
  一度探知した誤警報源を、周囲の状況から誤警報と学習して自動キャンセル登録。


・マイキャンセルエリア
  警報をキャンセルしたいエリアを自分で登録することもでき、そのエリアで のレーダー警報音をカットします。


・反対車線オービスキャンセル機能
  必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセル。


・AAC／不要警報カット
  時速30ｋｍ未満で走行中または停車中の不要な警報をカット！


・ASS／最適感度選択
  低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることで、 速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。

サイレント警報 注意度の低いターゲットはアイコンのみで表示。 不要な音声警報で運転を妨げず、重要な警報を逃しません！

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