GPS&レーダー探知機 RW565sd ワンボディタイプ

ボールジョイントで表示部の角度自由自在！［特許出願中］

※取付画像はイメージのため、必要な配線を省略している場合があります。ご使用の際は正しく配線を行わないと機能しません。

ダッシュボード（ブラケット使用）

ダッシュボード直付

●赤：警報ターゲット　●黄：警告ターゲット　●青：告知ターゲット　●緑：情報ターゲット

GPS ２９識別警報

  (1) ループコイル＊1
  (2) LHシステム＊1
  (3) 新Hシステム＊1
  (4) レーダー式オービス＊1
  (5) トンネル内オービス
  (6) トンネル出口ターゲット

  (7) オービス制限速度
  (8) 高速道制限速度切替りポイント
  (9) トンネル内取締エリア
(10) トンネル出口直後取締エリア
(11) 取締エリア
(12) 検問エリア
(13) 取締・検問圏外識別
(14) 交差点監視ポイント
(15) 信号無視抑止システム
(16) 高速道交通警察隊
(17) 駐禁監視エリア
(18) マイエリア

(19) 交通監視システム
(20) Nシステム
(21) 警察署
(22) 事故多発エリア
(23) 車上狙い多発エリア
(24) ETCレーン事前案内
(25) サービスエリア
(26) パーキングエリア
(27) ハイウェイオアシス
(28) スマートインターチェンジ
(29) SA/PA内ガスステーション

＊1 オービスは、2km（高速道のみ）/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報（告知）し、距離をカウントダウン表示します。

無線２バンド警報

(1) カーロケ無線
※新型カーロケ無線は非対応
(2) 取締無線

レーダー波３識別警報

(1) ステルス波
(2) 通常レーダー波
(3) キャンセル告知
・レーダー波受信レベル５段階表示

ベストパートナー２識別警報

［特許第3780262号］

(1) カーロケ遠近識別
(2) カーロケ圏内・圏外識別

※カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。

・インテリジェントキャンセル  [特許第3902553号]  [特許第4163158号]
  自動ドアや反対車線のターゲットが原因で発生する誤警報を自動的に識別し、自動キャンセル登録。
  次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。

・キャンセルポイント自動登録
一度探知した誤警報源を、周囲の状況から誤警報と学習して自動キャンセル登録。

・マイキャンセルエリア
警報をキャンセルしたいエリアを自分で登録することもでき、そのエリアでのレーダー警報音をカットします。

・反対車線オービスキャンセル機能
必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセル。

・AAC／不要警報カット
時速30ｋｍ未満で走行中または停車中の不要な警報をカット！

・ASS／最適感度選択
低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることで、速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。

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仕様 ●電源電圧：DC12V（マイナスアース車専用）●消費電流：待機時100mA以下（UHF部OFF時）、最大230mA以下●動作温度範囲：－20℃～＋85℃（GPS部：－20℃～＋80℃、UHF部：－10℃～＋60℃）●外形寸法：本体90（W）×50（H）×17（D）mm／リモコン35（W）×56（H）×6（D）mm（突起部除く）●重量：本体78g（microSDカード含む）、リモコン11g（電池含む）
付属品： microSDカード〈2GB〉（1）、電源スイッチ付シガープラグコード〈約3ｍ〉（1）、ダッシュボードベース（1）、ボールジョイントブラケット（1）、粘着マット（1）、マジックテープ（1）、直付け用両面テープ（1）、リモコン用リチウム電池〈CR2025〉（１）、取扱説明書・保証書（1）別売アクセサリー ●電源直結コードOP-4〈約4m〉：1,500円+税　アクセサリー系端子から直接、電源をとることができます。 ※本機の仕様および外観は、改良のため予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

●製品には保証書が付いております。お買い上げの際には、お買い上げ年月日、販売店名の記入をご確認の上、必ずお受け取りになり大切に保管してください。 ●製品改良のため、仕様および外観の一部を予告なく変更することがありますのでご了承ください。 ●「オープン価格」の商品は、メーカー希望小売価格を定めておりません。価格については販売店にお問い合わせください。 ●表示の価格には、取付費は含まれておりません。

正しく安全にお使いいただくため、ご使用の前には必ず「取扱説明書」をよくお読みください。
車への取付けは、必ず付属の「取扱説明書」にしたがい、しっかりと固定してください。
本機は防滴構造ではありません。雨水、海水など水のかからない場所でご利用ください。

●カーロケーターシステムは、全国的に新システムへの移行が進んでいます。新システムが導入された地域や、新たに新システムに移行した場合、カーロケ無線の警報や識別、ベストパートナー機能は、はたらきません。●本機を取付けての違反に関しましては、弊社では一切の責任を負いかねます。日ごろからの安全運転をお心がけください。●本機は日本国内仕様です。海外ではご使用にならないでください。●一部の車種に採用されている金属コーティングの耐熱ガラスのなかには、電波の透過率が低いため、衛星からの電波を受信しにくく、GPS測位ができない場合や、取締レーダー波の探知距離が短くなることがあります。●トンネルや高架の下などで、GPSの電波を受信できないところでは、測位できませんので、GPSボイス警告がされない場合やASS機能が正常に働かない場合があります。●このカタログに掲載の製品は精密電子機器ですから、分解や改造は絶対にしないでください。●シガープラグコードを接続する場合は、必ず付属品（または弊社の別売品）をご使用ください。●車から長時間離れる（特に真夏の炎天下での駐車）ときは、必ず電源をお切りください。また、一部の車種ではエンジンキーを抜いてもシガーライターソケットの電源が切れないものもありますのでご注意ください。●取締レーダー波以外でも同一周波数、同一種類の電波を使用している以下の周辺では反応する場合がありますが、これは誤動作ではありませんのでご了承ください。（マイクロ波のドップラー式自動ドア/防犯センサー、信号機の近くに設置されている車両通過計測機、NTTのマイクロウェーブ通信回線の一部、気象用レーダー／航空レーダーの一部、他のレーダー探知機の一部）●放送局や無線中継局、携帯電話の基地局などが近くにある場合、強い電波の影響や周囲の状況により、受信状態になることがあります。また、取付けた車やカーナビゲーションの画面、カーオーディオなどから放射されている強い電波の影響を受ける場合があります。●iDSPは、ステルス型取締機に対し完全対応というわけではありません。先頭を走行する際にはくれぐれもご注意ください。●通常の電波を受信した場合でも、周囲の状況などにより、ボイス識別の音声が鳴ることがあります。●レーダー方式の取締現場であっても、常に無線（350.1MHz）による連絡が行われているとは限りませんのでご了承ください。●サングラスを使用時、偏光特性により、表示が見えなくなってしまうことがあります。あらかじめご了承ください。 ※表示画面はハメコミ合成です。また、製品の色等は印刷の都合上、実際と多少異なることがあります。※地図表示はイメージです。実際とは異なる場合があります。※取付け画像はイメージのため、必要な配線を省略している場合があります。ご使用の際は正しく配線を行わないと機能しません。

主な特長｜レーダースコープ｜その他充実の機能

ユピテルのデータ更新は他社と違う！！

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