機能・仕様 一覧
レーダー探知機SCR100WF
機能
| タイプ | 1ボディ | |
|---|---|---|
| MVA液晶ディスプレイ「ワイド3.2インチ」 | ●（フルカラー） | |
| 警報表示 | 3D／2Dフルマップレーダースコープ※ | |
| オービス実写警報（REALPHOTO） | ● | |
| 公開取締情報表示 | ● | |
| GPSデータ書きかえ（ity.ダウンロード対応） | ● 自動更新対応 | |
| GPS測位機能 | 準天頂衛星受信対応 | ● |
| GPSスタビライザー／クイック測位 | ● | |
| GPS–EX | POWER GPS-EX | |
| GPS識別数 | 52 | |
| GPSボイス警告 | ● | |
| GPS5段階警報 | ● | |
| 左右方向識別ボイス | ● | |
| 高速道識別ボイス | ● | |
| 道路選択 | ● | |
| オービスロケーションガイド | ● | |
| オービス直前速度告知 | ● | |
| オービス通過告知 | ● | |
| お好みモード選択機能 | ●（5モード） | |
| 誤警報低減機能 | インテリジェントキャンセル ※ キャンセルポイント自動登録 |
● |
| マイキャンセルエリア | ● | |
| 反対車線オービスキャンセル機能 | ● | |
| AAC／不要警報カット | ● | |
| ASS／最適感度選択 | ● | |
| 無線受信機能 | 無線受信バンド数 | 14 |
| 交信音声受信 | ● | |
| ベストパートナー6識別 ※ | ● | |
| iDSP | ボイス識別 | ● |
| ステルス識別 | ● | |
| 探知性能 | 最高受信感度 | ★★★★★ S-EXTRA |
| Wスーパーヘテロダイン | ● | |
| X／Kツインバンド | ● | |
| 後方受信 | ● | |
| レーダーアラーム機能 | ボイスアラーム | ● |
| メロディアラーム | ● | |
| 電子音アラーム | ● | |
| Wアラーム | ● | |
| 接近テンポアップ | ● | |
| ミュートボタン | ● | |
| 自動制御 | リラックスチャイム | ● |
| 時報 | ● | |
| フレックスディマー／オートディマー | フレックスディマー | |
| オートクワイアット | ● | |
| オートパワーON／OFF | ||
| ローバッテリー警告 | ||
| ログ機能※ | ●（約100時間） | |
| 対応車種 | 12V車専用 | |
| リモコン付属／タッチパネル／タッチスイッチ | タッチパネル／タッチスイッチ | |
| その他 | OBDⅡ対応 | オプション |
| ソーラーパネル | ||
| バッテリー残量表示 | ||
| ボールジョイントブラケット | ●※ | |
- ※特許取得済および出願中
仕様
| 電源電圧 | DC12V（マイナスアース車専用） |
|---|---|
| 消費電流 | [待機時] 250mA以下(無線LAN OFF時)、340mA以下(無線LAN ON時) [最大] 520mA以下 |
| 無線LAN | [周波数帯] 2.4GHz帯 [通信規格] IEEE802.11 b/g/n |
| 受信方式 | [GPS部] 22チャンネル/パラレル受信方式、 [レーダー部] スイープオシレーター式ダブル スーパーへテロダイン方式 |
| 表示部 | フルカラーMVA液晶ディスプレイ 3.2inch |
| 受信周波数 | [GPS部] 1.6GHz帯 [レーダー部] Xバンド/Kバンド [UHF部] 336 ～470MHz帯 [VHF部] 154 ～163MHz帯 |
| 動作温度範囲 | －20℃～＋85℃（GPS部：－20℃～＋80℃、無線部：-10℃～+60℃） |
| 外形寸法 | 107（W）×56（H）×21（D）mm（突起部除く） |
| 重量 | 127g（接続コード含まず） |
| 付属品 | 5Vコンバーター付シガープラグコード（ストレートUSBプラグDC5V出力）〈約3ｍ〉（1） ダッシュボード取付け用ブラケット（1） 直付けステー（1） 粘着マット（1） 粘着シート（1） 直付け用両面テープ（1） 取扱説明書・保証書（1） |
- ※紛失等による付属品の追加購入や別売品の購入につきましては、お買い上げの販売店にご注文ください。
- ※本機の仕様および外観は、改良のため予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。
別売オプション
OBDⅡアダプター 〈約3m〉 |
OBD12-RP：8,000円+税 OBDⅡに接続することにより、正確な車速検知や、さまざまな車両情報を表示することができます。 ※適応車種はOBDⅡアダプター適応表をご覧ください。 ※OBDⅡコネクターを使用する他機器との併用はできません。 |
|---|---|
電源直結コード （ストレートUSBプラグDC5V出力） 〈約4m〉 |
OP-E601：2,000円+税 アクセサリー系端子から直接、電源をとることができます。 |
- ※車種により、表示できない情報があります。適応車種は、適応表をご覧ください。
- ※初めてOBDⅡアダプター (OBD12-RP)を車両に取り付ける場合は、レーダー探知機の起動に数分かかることがあります。
- ※OBDⅡアダプター (OBD12-RP)を使用した場合、イグニッションをONにしてから本機の電源がONになるまで数秒から数十秒かかります。また、イグニッションをOFFにしてから本機の電源がOFFになるまで、数秒から数十秒かかります。この間、OBDⅡアダプターを抜かないでください。
使用上の注意
- ●カーロケーターシステムは、全国的に新システムへの移行が進んでいます。2013年5月1日現在受信ができる東京都も、新システムに移行した場合、カーロケ無線の警報や識別、ベストパートナー機能は、はたらきません。
- ●放送局や無線中継局、携帯電話の基地局などが近くにある場合、強い電波の影響や周囲の状況により、受信状態になることがあります。取付けた車やナビゲーションの画面、カーオーディオなどから強い電波が放射されている場合も同様です。
- ●一部の車種に採用されている金属コーティングの耐熱ガラスのなかには、電波の透過率が低く衛星からの電波を受信できないため、GPS測位ができず、GPSボイス警告がされない場合や、取締レーダー波の探知距離が短くなる場合があります。
- ●車載されている他の電装機器のアンテナの近くなど、他の電装機器の電波干渉によりGPS衛星の電波を受信できない場合があります。本機を取り付ける場所は、他の電装機器との間隔を十分取ってください。
- ●本機は精密電子機器ですから、分解や改造は絶対にしないでください。
- ●レーダー波を用いない警察車両による追尾式取締および光電管を用いた有人式取締を検知することはできません。また、ステルス式の有人式取締の場合、対象車両が測定ゾーンに接近したときだけ電波を発射する狙い撃ち方式であるため、受信できないことや、警報を行っても測定されている場合があります。
- ●取締レーダー波以外でも同一周波数、同一種類の電波を使用している以下の周辺では反応する場合がありますが、これは誤動作ではありませんのでご了承ください。（マイクロ波のドップラー式自動ドア/防犯センサー、信号機の近くに設置されている車両通過計測機、NTTのマイクロウェーブ通信回線の一部、気象用レーダー/航空レーダーの一部、他のレーダー探知機の一部）
- ●iDSPは、ステルス型取締機に対し完全対応というわけではありません。先頭を走行する際にはくれぐれもご注意ください。
- ●GPS衛星は米国国防総省によって管理されており、故意に精度が変更される場合があります。
- ●サングラスを使用時、偏光特性により、表示が見えなくなってしまうことがあります。あらかじめご了承ください。
- ●OBDⅡ接続（オプション対応）で表示する内容は、純正メーターの数値やタイミングと異なる場合があります。
- ●本機を取付けての違反に関しましては、弊社では一切の責任を負いかねます。日ごろからの安全運転をお心がけください。
- ●本機は日本国内仕様です。海外ではご使用にならないでください。
- ※｢オープン価格｣の商品は、希望小売価格を定めておりません。価格については販売店にお問い合わせください。
- ※表示画面はハメコミ合成です。また、製品の色等は、実際と異なることがあります。
- ※地図表示はイメージです。実際と異なる場合があります。
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